2018年1月5日，最高人民法院出台《关于审理海洋自然资源与生态环境损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》（下称“《规定》”）。党的十九大报告提出“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，必须像对待生命一样对待生态环境，实行最严格的生态环境保护制度”。2017年最高人民法院正式启动本司法解释起草工作，在向全国人大法工委与环资委、国务院法制办、农业部、交通运输部、国家海洋局及相关海事法院、最高院有关业务部门等征求意见的基础上，出台《规定》。

交通运输部等13个部门近日联合印发《关于加强船用低硫燃油供应保障和联合监管的指导意见》（简称《指导意见》），提出实施政策引导、行业自律、强化监管等多项措施，维护公平、有序、健康的船用燃油流通市场秩序，提升我国船用低硫燃油供应能力和质量，促进绿色交通发展。

 11月16日，“守护湛蓝海洋，完善《海商法》船舶污染损害赔偿”主题研讨会在上海虹口远洋宾馆闭幕。本次研讨会由交通运输部海事局暨中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会秘书处主办，中国船舶油污损害理赔事务中心承办。此次研讨会吸引了来自法律界、保险界、航运界、石油界、行政管理界等专家学者70余人参加。虹口区袁泉副区长、上海海事局吴红兵副局长到会并致辞，交通运输部海事局张春昌副处长做会议总结。

2017年10月10日，《船舶油污损害民事责任保险实施办法》（“办法”）修订课题集体办公推进会在上海市北外滩航运服务中心顺利召开。会议由交通运输部海事局主办，由中国船舶油污损害理赔事务中心承办。与会成员有交通运输部海事局张春昌副处长、中国船舶油污损害理赔事务中心周舫震主任、上海海事局及长江海事局课题组成员，以及来自武汉理工大学航运学院、湖北人保公司航运部、中国船东互保协会、中远海运能源运输股份有限公司和星瀚律师事务所的专家。本所杨文贵律师亦作为专家之一参会。

近期国际航行大型散货船接连发生海难事故，同时多艘老旧散货船被发现存在结构缺陷，为确保老旧大型散货船符合有关国际公约及其规则要求，降低因结构腐蚀、损坏以及金属疲劳等导致船舶事故发生的风险，有效履行港口国监督检查责任和义务，交通运输部海事局决定开展老旧大型散货船专项检查活动。