近日，中华人民共和国最高人民法院（下称“最高院”）发布了《全国法院涉外商事海事审判工作座谈会会议纪要》（下称“《会议纪要》”）。该份《会议纪要》共包括三个部分：“涉外商事部分”、“海事部分”及“仲裁司法审查部分”。尽管该《会议纪要》并非法律或司法解释，但因其系最高院与各级人民法院基于往年司法判例及审判经验总结而成，对今后案件的审理均具有极为重要的指导意义。

5月27日，交通运输部举行5月例行新闻发布会，主要通报了与海事系统有关“十四五”发展总体规划情况。交通运输部新闻发言人孙文剑表示，到2025年，全国初步形成全要素“水上大交管”动态管理格局。

最高人民法院就本所代理的新加坡长荣海运股份有限公司（新加坡长荣公司）与第一产物保险股份有限公司（第一产物公司）国际货物多式联运纠纷一案作出《民事判决书》，判决推翻了一审、二审法院关于无法查明外国法的认定，查明并适用墨西哥法律，最终认定新加坡长荣公司有权享受单位责任限制。本案涉及多式联运合同下区段运输法律适用和外国法查明，是第一例由最高人民法院再审改判的关于外国法查明的案例，对今后中国法院审理类似案件将具有指导意义。近日，第一产物公司已通过执行回转程序向新加坡长荣公司返还已执行的两百余万美元及利息。

在3月26日召开的省十三届人大常委会第二十八次会议上，《舟山市港口船舶污染物管理条例》获全票通过，自7月1日施行。《条例》为国内首部规范港口船舶污染物管理的地方性法规，填补了上位法空白，为港口船舶污染物“海陆无缝交接”提供了明确的法律依据。 

3月5日，在十三届全国人大四次会议开幕会上，国务院总理李克强作政府工作报告。